Am ITWM wird der Prototyp einer Messbox auf PC-Basis entwickelt, die eine kostengünstige Erfassung des Fahrbetriebs für eine kleine Flotte von Testfahrzeugen ermöglichen soll. Je nach Anwendungsfall kann die Box Signale eines GPS-Empfängers, der Fahrzeugelektronik (CAN-Bus), aber auch von zusätzlich installierten Sensoren aufzeichnen und verarbeiten. Unter Nutzung von digitalen Karten kann so ein detailliertes Nutzungsprofil erstellt werden (welche Strecken werden wie häufig und in welcher Weise befahren?).

Im Gegensatz zu einer Messkampagne mit einem einzelnen, aufwändig ausgestatteten Fahrzeug erlaubt es die Messbox, eine kleine Zahl von ausgewählten Fahrzeugen zu untersuchen. Die Ergebnisse sind weniger detailliert was zum Beispiel Bauteillasten angeht, liefern aber mehr Daten zu Unterschieden in der alltäglichen Nutzung, insbesondere wenn die Fahrzeuge von ausgewählten Kunden (z.B. Spedition) gefahren werden. Um auch hier noch eine gewisse Information über die Betriebsbeanspruchung zu gewinnen werden am ITWM auch Verfahren zur Berechnung von Lasten aus einfach zu messenden Größen entwickelt ("simulationsgestütztes Monitoring").