Aktuelles

Die VDI-Fachtagung »Eurotyre« bietet eine Plattform für den Austausch zu Innovationen, Technologien und aktuellen Herausforderungen rund um Reifen, Fahrwerk und Straße.

Unser Experte Francesco Calabrese aus dem Bereich »Mathematik für Fahrzeuge, Systeme und Anlagen« ist vor Ort und stellt in seinem Vortrag ein physikalisches Modell zur Vorhersage des temperaturabhängigen Reifenverhaltens vor.

Die Apply und Innovate 2026 ist eine internationale Technologiekonferenz zu aktuellen Trends der Automobilindustrie mit Fokus auf virtuelle Fahrzeugentwicklung.

Unser Kollege Sebastian Emmerich aus der Abteilung »Dynamik, Lasten und Umgebungsdaten« zeigt vor Ort in einem Vortrag, wie realistische Umweltbedingungen in der simulationsbasierten Analyse von Reifenabrieb berücksichtigt werden.

Vielfalt gehört für unser Institut zur Unternehmensphilosophie.

Im Interview erzählt unsere Kollegin Dr. Franziska Hekele, warum unterschiedliche Perspektiven die Forschung bereichern, wie sie ihr Coming-out bei Fraunhofer erlebt hat und was sie auf ihrem Weg bestärkt hat.

Als Fraunhofer ITWM waren wir zentraler Partner im europäischen Promotionsnetzwerk »THREAD«, in dem Doktorand:innen aus acht Ländern an Modellen für hochflexible Strukturen forschten.

In fünf Porträts berichten Nachwuchsforschende, die heute bei uns am Institut oder der ITWM-Ausgründung fleXstructures GmbH tätig sind, wie »THREAD« ihren Weg geprägt hat.

Reifenabrieb zählt zu den größten Mikroplastikquellen in Europa – er belastet Luft, Böden und Gewässer. Mit dem Projekt »SUMERA« entwickelt wir mit Unterstützung des Landes Rheinland-Pfalz ein digitales Modell, das Reifenabrieb erstmals umfassend simuliert und Emissionen vorhersagbar macht. Den Förderbescheid überreichte uns Katharina Heil vom Ministerium für Wissenschaft und Gesundheit Rheinland-Pfalz.